História

Ao regressar ao Brasil, foi instrutor de vôo para pilotos de caça, instrutor da Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica, Comandante da Escola de Bombardeio Médio, Ajudante de Ordens do Ministro da Aeronáutica, Oficial de Gabinete do Ministro da Aeronáutica, Membro da Comissão Aeronáutica em Washington D.C. - EUA, Comandante e Oficial de Operações do 2º Grupo de Transporte, Chefe da Seção de Logística e de Operações do Comando de Transporte Aéreo, Instrutor da Escola de Comando e Estado Maior da Aeronáutica, Subchefe do Gabinete do Ministro da Aeronáutica, Chefe da Seção de Planejamento do Estado Maior da Aeronáutica e Membro do Corpo permanente da Escola Superior de Guerra. Em outubro de 1966, foi reformado no Posto de Major Brigadeiro do Ar. Na vida civil foi: Superintendente Administrativo da Sondotécnica Engenharia de Solos S/A, Diretor Administrativo da Sondoplan Planejamento, Pesquisa e Análise S/A, Superintendente de Coordenação Operacional da Cia Viação Aérea São Paulo, (VASP). Foi Presidente da Cia Brasil Central Linha Aérea Regional, Assessor de Operações, Diretor Administrativo e Vice Presidente Executivo da BRINK'S S/A.

Piloto de combate da esquadrilha verde, tendo completado 93 missões de guerra. (Na sua carreira Militar, obteve um total de 6.000 mil horas de vôo, a maioria em caça e transporte). Sua primeira missão foi em 11 NOV 44 e sua última missão em 02 MAI 45 (última missão do Grupo de Caça nos céus da Itália). Em 18 Jun 45, partiu de Pisa para os EUA para levar novos aviões P-47 para o Brasil.